Les
tout débuts
Il y a 500 ans, le port était important pour les
nombreux explorateurs, les pionniers, les flottes de
pêche qui créèrent la première économie de la région.
Après la traversée de John Cabot, en 1497, les
rumeurs se sont rapidement répandues au sujet de
l’abondance du poisson au large de Terre-Neuve. Au
milieu du 15e siècle, ce havre très protégé et bien
connu servait de lieu de rendez-vous pour les
navires de nombreux pays d’Europe. Du port, Sir
Humphrey Gilbert prit officiellement possession de
Terre-Neuve au nom de la reine Elizabeth I,
établissant la plus vieille colonie de l’Empire
britannique. |
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Jusqu’au milieu des
années 1900
Peu à peu, St. John’s connut une croissance
en dehors de l’industrie de la pêche. Vers
la fin des années 1700, les habitants se
tournèrent vers des activités commerciales
répondant aux besoins des milliers de gens
qui venaient pêcher dans les eaux de Terre-Neuve
chaque année. Il y avait très peu de routes
à Terre-Neuve au tout début, et St. John’s
s’est donc transformé en un centre
d’exportation de produits du poisson et de
distribution de biens de consommation vers
le reste de Terre-Neuve et du Labrador.
Étant protégé naturellement, le port joua un
rôle important pour les Alliés pendant les
deux guerres mondiales.
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Milieu et fin des années 1900
Pendant les années 1950, après l’entrée de Terre-Neuve
dans la Confédération, le port n’a pas su suivre le
rythme de la croissance générale environnante. Les
hangars de transit et les entrepôts étaient
insuffisants et congestionnés et les quais avaient
besoin d’être remplacés. On a terminé la
restauration du port en 1963, ce qui incluait un
terminal à marchandises moderne, un quai
longitudinal et une route d’accès. Les
investissements du Port et du secteur privé
continuent de veiller à ce que le port suive le
rythme des méthodes modernes de manutention et qu’il
saisisse les occasions comme l’exploitation et le
développement pétroliers au large. |
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Aujourd’hui
Des postes à quai et des terminaux à marchandises
modernes, d’excellentes installations de réparation,
une main-d’œuvre qualifiée et de l’équipement
moderne pour la manutention de marchandises
constituent les principaux attributs de ce havre
protégé naturellement. Le Port de St. John’s
accueille des navires de nombreux pays qui
transportent des marchandises conteneurisées et en
vrac, des bateaux de l’industrie de la pêche et de
croisières et il appuie les activités d’exploitation
et de développement pétroliers de la côte est
canadienne. Le port demeure un lien critique pour la
croissance économique et sociale de St. John’s et de
Terre-Neuve et du Labrador. |
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