Le Port de St. John’s affiche trois nouveaux records (les recettes brutes les plus élevées, les marchandises diverses et les arrivées de navires) et accueille de nouveaux locataires et des croisiéristes

le 20 avril 2006

(St. John’s, T.-N.-L.)  Le Port de St. John’s vient de terminer son programme de réaménagement de 24 millions $ et il affiche trois nouveaux records au chapitre des recettes brutes, des volumes de marchandises et des arrivées de navires.

« Nous sommes très heureux d’annoncer que nous avons enregistré, en 2005, les recettes brutes les plus élevées de l’histoire de l’APSJ et des entités qui l’ont précédée », a déclaré le président-directeur général de l’APSJ, Sean Hanrahan.

« La croissance soutenue que connaissent plusieurs segments de marché est le résultat direct de tout le travail et le dévouement des partenaires du secteur privé de l’APSJ qui continuent d’apporter des avantages économiques considérables à la ville, à la région et à la province, qu’il s’agisse d’emplois, de taxes et autres recettes », a-t-il précisé. « Le Port de St. John’s demeure un chef de file de la croissance économique de Terre-Neuve-et-Labrador et nous nous efforcerons de saisir les nouvelles possibilités en vue de maximiser le potentiel du port et ce, pour tous les usagers. »

1. RENDEMENT FINANCIER

En 2005, l’APSJ a atteint des recettes brutes sans précédent : 4,482 millions $, une hausse de 9,5 % par rapport aux recettes de 2004. Le bénéfice net dérivé de ces recettes se chiffrait à 0,381 millions $. L’APSJ tire ses recettes uniquement de son exploitation et elle réinvestit tous ses gains dans les infrastructures et les opérations portuaires.

Grâce à la gérance efficace de l’APSJ des infrastructures du port et aux précieux efforts de la communauté portuaire, le Port de St. John’s a des retombées économiques de 278 millions $ par année sur la province, et génère 3 157 emplois directs et indirects.

2. VOLUMES DE MARCHANDISES

La principale croissance des marchandises en 2005 était au chapitre des marchandises générales (qui comprennent les automobiles, le divers, les conteneurs et les remorques) qui ont progressé de 0,5 % comparativement au rendement record de 2004. Depuis que le Port de St. John’s est devenu une administration portuaire canadienne il y a sept ans, les marchandises générales ont augmenté de près de 20 %. Les activités d’Océanex au terminal Main du port demeurent une importante composante de ce volume, soit plus de 43 % de l’ensemble des cargaisons transportées par voie d’eau et manutentionnées dans cet endroit.

3. ARRIVÉES DE NAVIRES

Au total, 1 250 navires sont entrés au Port de St. John’s en 2005, un record absolu.

« Outre les marchandises liées aux activités offshore, 512 des 1 250 arrivées de navires étaient liées à l’industrie pétrolière, ce qui représente une hausse de 4 % par rapport à l’année précédente », a déclaré M. Hanrahan. « L’emplacement, l’accès, la flexibilité, le service et les infrastructures modernes ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles les grandes compagnies pétrolières ont choisi de s’établir au Port de St. John’s pour l’approvisionnement et les services. »

4. INDUSTRIE DES CROISIÈRES

En 2005, le Port de St. John’s a accueilli 11 904 croisiéristes : une hausse de 50 % par rapport à 2004. Vingt navires de croisière feront escale au Port en 2006.

5. NOUVEAUX LOCATAIRES

L’année 2005 a aussi vu la première année complète de l’exploitation de The Keg Steakhouse & Bar, établissement qui complète remarquablement l’espace public de la Jetée 7 et l’ensemble de la collectivité.

À la fin de 2005, l’APSJ a accueilli le Centre for Marine CNG Inc. à la Jetée 21 sur le chemin Southside. Ce centre abrite la première société de développement et de recherche au monde consacrée au transport maritime de grande échelle de gaz naturel comprimé.

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