Les navires de 500 TJB ou ceux qui transportent des polluants ou des marchandises dangereuses doivent faire une demande 24 heures avant d’entrer dans les eaux canadiennes. Ce document doit préciser le nom du navire, l’indicatif d’appel, le nom du capitaine, la destination, l’HPA, le dernier port, le tirant d’eau, la marchandise transportée et le statut du navire en ce qui a trait aux conditions pouvant affecter la sécurité de sa navigation dans les eaux canadiennes.

Une fois que ECAREG CANADA s’est assuré que toutes les exigences ont été respectées, le navire reçoit son autorisation et les renseignements d’arrivée sont transmis au Trafic de St. John's. Lorsque le navire arrive dans le périmètre de la zone de trafic de St. John's, il reçoit l’autorisation d’y pénétrer et on lui transmet un modèle de réglementation qui nécessite des procédures de compte rendu VHF, conformément aux points d’appel désignés. Si le navire est assujetti au pilotage obligatoire, un pilote est affecté à bord, aux approches de St. John's.

Si un navire n’est pas assujetti au Règlement ECAREG, il devra quand même respecter le Règlement du STM de niveau élevé, à condition qu’il ait une longueur d’au moins 20 mètres. Le statut de chaque navire constitue un facteur déterminant en ce qui a trait à la quantité de travail nécessaire.